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プリウス

トヨタ・プリウスはなぜ不人気になったのか? 自動車評論家が解説

1: 名無しさんR
2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数=売れる台数」という好調さをキープものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60%台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか?

本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。

まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン&シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。

目立つためのデザインなのかもしれないが、2代目や3代目プリウスのユーザーからすれば、魅力を感じないという。私も初代から3代目まで全てのプリウスを乗り継いできたものの、現行プリウスは見た瞬間に受け付けず、オーダーしなかった。また、リアシートもルーフが低く快適性で厳しい。

性能も大いに失望した。現行プリウスの開発チームに話を聞くと「燃費を追求しました。3代目より実用燃費で10%程度向上しています。動力性能は同等です」。3代目プリウスでも十分燃費で満足出来ていたため、ユーザーからすれば性能の向上などクルマとしての魅力を向上させて欲しかったところ。

開発陣に聞くと、燃費が3代目と同等でOKなら走る楽しさに直結する性能を大きく改善出来たという。性能向上を実現しなかった点についていえば、世界的に厳しい評価を受けている。同じ販売台数の低迷に悩むアメリカ市場も「もう少し元気良い走りを期待していた」という声が多い。

そして価格。デザインも性能も高い評価を得られていないのに、価格は実質的に10%程度の値上げ。驚くほどお買い得な価格設定とし、生産が間に合わないほどのバックオーダーを受けた3代目と対照的である。結果、値引きしないで売れるクルマの代表格だったプリウスながら、今や普通に値引きを行う。

全文
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20171014-00076915/

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【動画】一方通行の駐車場を逆走してしまったプリウス乗りDQN、開き直ってブチキレるwww

1: 名無しさんR 2017/07/01(土) 11:14:47.78 ID:mwvdISEi0
【動画】
https://www.youtube.com/watch?v=gldKkejZwUg




関連ニュース
駐車場から進出してきたクルマ、自転車を約200mひきずり逃走
http://news.livedoor.com/article/detail/13275959/
2017年6月30日 23時0分

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【福岡】プリウスタクシー ブレーキとアクセルの踏み間違えで決着

1: 名無しさんR 2016/12/08(木) 13:07:46.57 ID:fIxR7zDd0
 福岡市で病院にタクシーが突っ込み、3人が死亡した事故です。事故のあった病院の前から報告です。

 (金城惇平記者報告)
 目撃者や捜査関係者への取材で、タクシーが病院の手前約50メートルほどの交差点あたりから急にスピードを上げて、病院に向かって突っ込んだことが分かりました。逮捕された松岡龍生容疑者(64)は、警察の調べに対して「ブレーキを踏んだが止まらなかった」などと供述しています。しかし、松岡容疑者はタクシーの乗務歴が35年ほどあるベテランで、さらに近所の人の話によりますと、こまめに車の点検をしている姿が目撃されていたということです。そうしたことから捜査関係者は、車の故障、あるいは整備不良が原因だった可能性は考えにくいとしています。松岡容疑者が何らかの原因でブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性を視野に捜査しています。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000089294.html

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家で充電できる電気自動車が主流に ガソリン安でプリウスに関心がなくなる

1: [Φ|(|´|Д|`|)|🌀] BBxed!! レインメーカー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/09/23(水) 14:33:30.83 ID:MBLy9L2R0●.net BE:659060378-2BP(2000)
sssp://img.2ch.sc/ico/jisakujien_5.gif
 
トヨタ自動車が8日に新型モデルを初公開したハイブリッド車の「プリウス」は、世界の主要メーカーが開発に力を入れる電気自動車との販売競争が激化している。

公開の場として選んだ重点市場の米国は、ガソリン安により大型車が人気を集め、ハイブリッド車への関心は低下。4代目となる新型プリウスは従来にないような厳しい船出となる。

電気自動車は充電後に走れる距離が限られるため敬遠されてきたが、同州などでは充電スタンドの拡大を含めた環境整備も進んだ。走行中に二酸化炭素を排出しないことへの高い評価も販売を後押ししている。

各国のメーカーは電気自動車の性能向上や低価格化を目指している。日産自動車は今後発売する「リーフ」の改良型で、充電1回当たりの走行距離を現在の228キロから大幅にのばす計画だ。カルロス・ゴーン社長は「近い将来、ガソリン車と同等の走行距離を提供できると確信している」と訴える。。。

http://www.47news.jp/smp/47topics/e/268975.php

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